• Casino онлайн
• Вулкан самолет

Bg › aЗащо самолети не летят по време на вулканично изригване

Повисшее над Великобританией облако вулканического пепла вынудило Лондон продлить полный запрет на полеты над территорией страны до утра пятницы 16 апреля. Решения об отмене полетов принимают и другие страны Западной Европы. Вулканический пепел опасен для самолетов, поскольку присутствующие в нем мельчайшие частицы способны заглушить двигатели. Как сообщает британская служба авиадиспетчеров (NATS), полеты всех самолетов над Британией запрещаются, и исключение будет делаться только в экстренных ситуациях.

Красавец Vulcan – последний британский бомбардировщик - Дзен

"Это решение принято в соответствии с международными правилами гражданской авиации, - сказано в сообщении NATS. Запрет будет действовать по крайней мере до 7 утра по британскому времени ( GMT). Нынешние ограничения на полеты над Британией стали самыми масштабными за всю историю гражданской авиации.

Прекратил работать и крупнейший аэропорт Норвегии, расположенный в Осло. О закрытии своего воздушного пространства сообщили власти Нидерландов и Дании. По данным агентства Франс пресс, прекратить полеты могут в аэропорту Брюсселя, остановлена работа нескольких аэропортов на севере Швеции и Финляндии.

Лондонский аэропорт Хитроу, который закроется вместе с другими терминалами, является одним из самых оживленных в мире: каждый день через него путешествуют около 180 тысяч пассажиров, совершается более 1200 рейсов. Все аэропорты Шотландии уже закрыты, в Хитроу и Гатвике с утра отменены более 250 рейсов. Компания British Airways отменила все внутренние рейсы в Великобритании и предложила вернуть пассажирам деньги, либо перенести полет на другой день. Вместе с тем, согласно заявлению представителя комиссара ЕС по вопросам транспорта, пассажиры не обязательно получат право на денежные компенсации. Один из пассажиров в аэропорту Глазго сказал Би-би-си: "Я уже должен был лететь на Лансароте.

Avro "Vulcan", Бомбардировщик Энциклопедия военной техники

Мы сюда приехали из Обана, отправились в три часа утра. Теперь нам только осталось вернуться домой и подстригать травку в саду". Два инцидента Между тем, в самой Исландии работа авиационного транспорта пока не нарушена, поскольку ветер быстро уносит вулканический пепел. Потоки раскаленной лавы частично растопили ледник, что вызвало наводнения.

"Рейсы в Исландию и из нее в порядке, - сказала агентству Франс пресс представитель местных авиационных властей Хьйордис Гудмундсдотир. Властям страны пришлось эвакуировать из ближайших деревень от 700 до 800 человек. Вулкан, спавший до этого около 200 лет, ожил 20 марта.   Главная опасность пепла заключается не в потере видимости, а в мельчайших частицах вулканической пыли, которые могут привести к остановке авиационных двигателей.  

"У NATS есть все основания для беспокойства, потому что в 1982 году самолет British Airways пережил очень неприятную историю – когда он пролетал через облако вулканического пепла, у него отказали все четыре двигателя", - сказал Би-би-си сотрудник британской метеорологической службы Филипп Эвери. 15 декабря 1989 года произошел еще один подобный инцидент.

Самолет компании KLM, летевший из Амстердама в город Анкоридж на Аляске, попал в облако вулканической пыли, и у него также остановились все двигатели. Экипажу удалось вернуть системы в норму и совершить посадку в Анкоридже, однако после этого самолет был испорчен. Исландский геофизик Магнус Туми Гудмундссон сказал агентству Франс пресс, что природное явление может не прекращаться в течение длительного времени. Это может быть любой период – от нескольких дней до одного года - говорит эксперт.

Avro Vulcan - ВикибриФ

Впрочем, авиационные эксперты высказывают предположение, что облако пепла, нарушившее работу авиатранспорта, может рассеяться в течение одного дня. По прогнозам европейской службы контроля безопасности европейских авиационных перевозок, облако должно пройти территорию Великобритании к 13 часам по местному времени (12 GMT). "По мере того, как [облако] будет двигаться к Нидерландам и Бельгии, оно станет рассеиваться и терять плотность – как и любое другое погодное явление. Но мы не знаем, каковы будут масштабы", - сказал Би-би-си представитель службы Брайан Флинн. До недавнего времени эти два понятия совсем никак не были друг с другом связаны. Самолетов было мало, летали они сравнительно недалеко и невысоко. Но время идет, мир меняется, причем далеко не всегда в лучшую сторону, и теперь все чаще мы употребляем слова самолет, вулкан в близком соседстве. Как я уже писалранее, основу двигательного парка авиации мира составляют турбореактивные двигатели и их разновидности, работающие по такому же принципу.

Рабочим телом для этих двигателей является атмосферный воздух, который попадает (засасывается) внутрь движка в больших количествах (чем больше, тем выше тяга). Ну и конечно же вместе с этим воздухом в двигатель попадает все, что так или иначе в этом воздухе оказыватся.